我們的服務人員會因應有關資料和紀錄而即時作出跟進，如找回失物便即通知有關乘客。 至於在安排取回失物方面，假如要司機送到指定地點，將會因應咪錶紀錄作收費，但如果乘客能與司機作好協議，在讓大家方便到達的地方作接收，那或不用收取車費。 化妝品的魔力，相信大家都見識過，令到不少人都想成為一位成功的「魔術師」，甚至希望入行做化妝師。 IVDC亦開辦「化妝助理基礎證書」課程，在為期112小時的課程內，教授化妝助理的基本知識及技巧，如基本護膚及皮膚分析、選擇化妝品及工具、不同場合的化妝技巧及實習、髮型設計等等，讓學員畢業後可投身相關行業，在職場上學以致用。 特別愛增值計劃推出「職業治療助理基礎證書」ERB課程，課程內容包括行業介紹，人體活動科學及人體生理學的基本概念，長者復康，認知障礙 症復康，骨科復康及助行器的使用，認識常見復康用品，家居環境安全，個人素養及求職技巧。
- 目前只有香港浸會大學持續教育學院、香港健美總會（HKCBBA）以及中國香港體適能總會（HKCPFA）的相關課程獲認可，修讀後可以申請康樂及文化事務署的教練資格。
- 時移世易，專業的定義，已經由上述需要領有牌照的專業工種，擴展至對一件事做到專門、認真、獲得其他人廣泛信任的人士。
- 若只在坊間的健身中心成為健身教練的話則不需要報讀指定課程，但市面上的健身教練，普遍都持有不同機構所頒發的證書，讓顧客對其更有信心。
- 急救筆試要求考生在20分鐘內回答30條選擇題 ，答對15題或以上為合格，而實習試則考核考生對心肺復蘇法、外出血急救處理及骨折急救處理的認識。
- 研究發現的士司機平均年齡為51至60歲，對比2011年人口普查中運輸、倉庫及速遞服務業工作人口的平均年齡35至44歲高出很多。
- 香港的士的收費，是根據《道路交通(公共服務車輛)規例》所指明的收費率計算。
林衍新局長回應，明白的士業界在疫情期間受到較大影響，對於各參與人士、行友提出的訴求及憂慮，局方定必記錄及作進一步分析研究。 交通事務局一向重視業界提出的訴求，希望專的會往後繼續多向局方提意見，保持聯絡溝通，共同完善工作。 前排就有網友在討論區高質分享的士入行指南，無論大家有無興趣加入的士行列 (例如開替更，賺下外快或者體驗生活…)，不妨在下文了解下的士司機的工作內幕。 她表示，自己3年沒來香港，得悉通關便馬上辦簽證，「非常高興的去玩了兩天」。 2月16日，她在深水埗吃過晚飯，搭「出租車（的士）」返回紅磡酒店，下車後發現手機不在身上，於是打電話到自己手機嘗試尋找，結果的士司機秒接電話，稱「妳手機是在我這，但是妳要給我錢」。
專業的士: 「專業人士」新時代有新定義 不一定做醫生、律師懂一點你也可以
我不是說傳統需要牌照的專業已經過時，而是想指出在今天的環境下，態度專業也足以令你成為一個專業人士。 同樣道理，即使一個人擁有專業牌照，但工作態度散漫又hea客，以今天的標準來說，也不算是一個專業人士。 因為學校學的知識有一種滯後效應，在傳統課程學的，基本上都是針對幾年前發生事情所作研究之成果。 時移世易，專業的定義，已經由上述需要領有牌照的專業工種，擴展至對一件事做到專門、認真、獲得其他人廣泛信任的人士。 專業的士 至於是否需要擁有一個官方發出的牌照，只是某些特定專業行業的要求而已。
拯溺銅章有效期為三年，故此三年若需要使用拯溺銅章工作，則需要再考多一次銅章。 辦理手續後會獲得筆試排期信，筆試為20條選擇題，需要答對16條或以上方為合格。 筆試合格後再獲路試排期，路試分乙部和丙部，乙部主要考核斜坡開車、停車，泊位及窄路掉頭，而丙部則根據運輸署所訂的考試路線進行路試。 正式駕駛執照持有人必須在有效期屆滿前 4 個月，至屆滿後 3 年內續領執照。
專業的士: 特別愛增值課程2022｜6. 專業的士司機
最後順利到達醫院，母子均平安，該孕婦亦特意感謝的士司機熱心相助，而司機亦現身留言指，「遇到你哋係我嘅緣份，所以我要盡力幫手」。 Ii) 在報考的士筆試之前的五年內，沒有觸犯香港法例第三七四章道路交通條例第36條（危險駕駛引致他人死亡）、第39條（在酒精或藥物影響下駕駛汽車）及有關的附例。 若只在坊間的健身中心成為健身教練的話則不需要報讀指定課程，但市面上的健身教練，普遍都持有不同機構所頒發的證書，讓顧客對其更有信心。
- 《香港財經時報》整合6個免費再培訓課程，包括職業治療、陪月、託管等，有興趣可參加以下資料。
- 一名孕婦於社交網發文指，因臨上的士前穿羊水，的士司機不但沒有拒載，全程更以「專業式」安慰，助她分散注意力。
- 成功通過六個月試用期後，可正式成為「獲推薦地質公園導賞員」。
- 課程資料如有改動，一概以「僱員再培訓局ERB」最新公佈為準。
- 根據僱員再培訓局的資料，課程的期末考試為運輸署的「的士筆試」，目的為協助學員獲取入職所需認證或專業資格。
- 如果對所用電動輪椅的大小不大清楚(例如急於用上輪椅的士電召服務時，一下子未能講述電動輪椅資料)，也可向我們講述牌子、型號等，從而讓我們作電動輪椅接送前也有所了解。
這些發現反映出的士行業正面對服務水平下降及欠缺年青人入行的問題。 研究發現的士司機平均年齡為51至60歲，對比2011年人口普查中運輸、倉庫及速遞服務業工作人口的平均年齡35至44歲高出很多。 扣除通脹後，他們在2007至2013年期間的月入基本上沒有增加。 今期 邀請到土木及環境工程學系熊永達博士闡述其最新研究結果，剖析香港的士業所面對的挑戰及建議解決方案。 專業人士通常需要通過具有一定水準的資歷質素印證，使人們願意向其諮詢，尤其在城市規劃、建築設計、公共事務、資訊科技、食物生產、生技研發、醫療保健、財務管理、風險投資、集團經營及升學深造等方面。 要是當不了一個學歷型的專業人士，阿爸阿媽會期望我們成為一個技師，學會一技之長，例如電工等。
專業的士: 的士司機要求付錢錄音內容▼▼▼
我們亦對比紐約、倫敦、東京、首爾、新加坡及台北等世界主要城市之的士服務。 研究團隊更拜訪首爾及東京的政府官員、的士公司及學者，討論有關議題。 近年，召車手機應用程式在香港大受歡迎，引起大眾及業界的激烈回響。 專業的士 這同時帶出傳統的士行業存在的問題，包括服務水平欠佳（如司機選客或拒載、態度惡劣等）及行業人手老化。 本課程旨要為持有的士駕駛執照而預備投身的士業人士提供職前實習，認識開工前準備，親身駕駛的士，掌握營運技巧，提升安全意識，並學習處理交通意外及突發事故。
【的士／的士司機】通關後來港內地旅客增加，有內地女網紅在網上發文，指日前來香港旅遊，發現其iPhone 12 Pro手機遺留在的士，於是致電請求司機送回，詎料對方竟「要挾勒索」她，要求預先支付500元人民幣（約570港元）。 女網紅為了取回手機只好無奈付錢，但同時拍下司機「勒索」影片並公開，直指「心寒」、「希望可以引起重視，讓我們想想，為什麼我們對香港的印象是他們歧視大陸」，又強調「所謂的『無害遊客』，我們也是有脾氣的」。 考慮到求診人士前往指定診所時的公共衞生風險，為實施合適的感染控制安排，運輸及房屋局（運房局）已聯同的士業界設立專屬的士車隊（專屬車隊），為求診人士提供免費接送往返指定診所及其住所的服務。 專屬車隊將於星期五（二月十八日）開始提供服務，大約有300輛的士參與，的士數目會視乎實際需求調整。 根據恩盛車行的資料顯示，香港的士司機每日扣除租車費和油費，每日可賺700元至1,000元，平均每個的純利潤介乎20,000元至30,000元左右。 港專職業訓練學院旅遊課程導師張國良曾表示，導賞員的工作大多是兼職形式，日薪可達1,000元或以下。
專業的士: 專業其實是一種態度
凡在香港執行保安工作的人士，均須申領許可證，所有申請必須遞交警務處處長審批。 申請保安牌照門檻不高，有刑事記錄的申請人亦不一定會被視為不合適的人選，處長將按個別情況審核，但他們在獲發許可證前，必須符合委員會所訂的準則。 專業的士 一個關鍵的理論爭議源於對成熟職業（例如律師、醫生、建築師、土木工程師、測量師）遵守嚴格行為準則的觀察。 因此，一些人認為，這些通過廣泛認可的專業協會達成一致和維護的行為準則是構成任何職業的關鍵要素。
坊間大多保安培訓課程獲列入保安及護衞業管理委員會認可訓練課程以及保安服務業訓練委員會的認可課程名冊，並由具備專業資格的導師及考核人員進行培訓。 新冠疫情已持續一年，的士行業受到較大程度的衝擊，司機生計大受影響。 現時香港市面上，的士車行及打理人良莠不齊，的士司機經常遇到不公平對待，求助無援。 同時，的士業界理應邁向專業化，從而提升整體質素，以及保障司機、車主及車行各方面權益。
專業的士: 我們的服務
如果對所用電動輪椅的大小不大清楚(例如急於用上輪椅的士電召服務時，一下子未能講述電動輪椅資料)，也可向我們講述牌子、型號等，從而讓我們作電動輪椅接送前也有所了解。 事件引來網民熱議，直斥香港的士司機離譜，「主動給和被要脅完全是兩碼事！」、「司機態度問題啊」、「支持維權！！他的態度太惡劣了！」、「就是因為很多人不較真，一味的忍受，才助長了這種風氣！」、「懲戒無良司機」。 不過樓主回應留言時亦表示，「其實這一趟店員和服務員、大多數我遇到的司機都挺親切的，我覺得有在變好，還是個別例子啦」。 最終女網紅為免的士司機損壞手機，硬着頭皮答應付款並按時交收，司機交收後便駕的士離去，全程被鏡頭拍下。 樓主事後形容，「香港警察態度非常專業」，決定之後會再來香港報案。
有關預約輪椅的士後更改目的地方面，我們會儘量作出配合和安排，但提議使用我們輪椅的士香港服務者，如確實更改輪椅接送服務的目的地後，請儘快聯絡我們，這樣我們在輪椅接送方面可做得更好。 專業的士 為確保安全衛生，在輪椅的士內也設有酒精搓手液供乘客使用，而每完成一次行程後，Rehab-Go輪椅的士都會對車廂進行清潔和清毒，確保每一位call輪椅的士之服務的乘客在行程上更感安心。 專業的士 而Rehab-Go的司機也完全為坐輪椅乘客著想，既幫助他們上車下車，當然行李搬運方面司機也會主動幫忙，另外如乘客有甚麼疑問、要求等，司機也盡力迎合乘客需要。 不論是長途或短途的輪椅的士車程，乘客對Rehab-Go的輪椅接送的服務，都會感到滿意。
專業的士: 用心 專業 誠意
考生必須同時在考試第一及第二部分題目中，有至少60%為正確答案，方能獲取考試合格的成績。 營業員牌照持有人只能以持牌地產代理的營業員身分從事地產代理工作，不能申請開辦公司。 而當一般經紀晉升為經理時，大多要求該經紀再考核地產代理牌照。 投考人可選擇筆試應考模式或電腦應考模式，電腦試是用電腦答題，答完題一提交就直接出成績，而筆試需在答題紙塗上填寫選擇題，成績將於考試一週後發佈。 若想做更多方面的保險業務，可以選擇額外進修其他保險代理業務。
電工A牌，要求申請者從事電力固定裝置相關的電工行業不少於５年，機電工程協會建議沒有經驗人士從入門牌的電氣佈線中工考起。 考試者需要按圖完成加工、安裝鋼導管、塑膠導管和鋼線槽；佈設常用的照明燈位控制電路、插座電路；插頭、接線箱和配電箱接線；接受色覺測試和回答安全、電工常識問題。 個人持牌保險中介人必須獲得香港中學文憑考試五科成績達第 2 級或以上、或香港中學會考 (“會考”) 五科成績達 E 級或以上，或國際預科文憑等學歷或專業資格。 香港保險從業員需要持牌照才能在相關行業工作，如果想從事保險工作，則需要通過保險中介人資格考試。
專業的士: 專業人士
如果有需要復康車、輪椅的士服務，歡迎致電我們傷殘的士電話聯絡我們。 專業的士 大眾對美容服務的要求愈來愈高，有意入行的人士需要具備一定的技術和知識，才可提升競爭力，不妨透過180小時的「初級美容師基礎證書」課程來好好裝備自己。 【特別愛增值課程2022】僱員再培訓局推出第六期「特別．愛增值」計劃，提供涵蓋28個行業約500項課程，課程不限行業或學歷，學費全免，每月最高有5,800元特別津貼！ 《香港財經時報》整合6個免費再培訓課程，包括職業治療、陪月、託管等，有興趣可參加以下資料。 我建議為中學畢業生開辦兩年制個人運輸服務文憑課程，讓年青人加入行業前得到正規培訓。
每輛的士均裝有計程錶（俗稱「咪錶」），按的士被租用時所行駛的車程及等候時間而計算車費。 乘客須依法按照咪錶所顯示的金額繳付的士車費，並按情況另付規定的附加費用。 市區的士可在本港大部分地方行駛（東涌道及南大嶼山的道路除外）。 新界的士主要在新界東北部（即沙田以北）及西北部（即荃灣以北）營運。 所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。 法例規定，除個人手提行李外，的士不可以用作運載貨物，所以乘客不應租賃的士作運載貨物用途。
專業的士: 特別愛增值課程2022｜4. 職業治療助理
該委員會的非官方委員來自不同界別，包括的士業界、立法會、區議會、學術界、消費者委員會、香港旅遊發展局和殘疾人士團體等。 委員會將提供一個多方參與平台，用以討論各項推動改革的士服務的策略及措施，以提升的士服務質素。 該術語還描述了教育和培訓標準，這些標準使該行業的成員具備在該行業中發揮特定作用所需的特定知識和技能。 此外，大多數專業人士都遵守嚴格的行為準則，承擔着嚴格的倫理和道德義務。
專業的士: 服務宗旨
為投資者提供包租車、包收租及維修之一條龍優質服務，我們擁有大批高質素司機及管理人員，每月定期將車租過數給車主，車主每月穩定可收到協議所定之車租。 本公司歡迎各行各業及各類專業人士參與的士小巴投資買賣以作保值，並提供專業意見，閣下如有疑問，歡迎致電或電郵給我們。 憑藉我們長期與各銀行保持良好密切的關係，我們往往能夠為客戶爭取最佳的利息及按揭分期優惠，同時我們亦提供的士小巴車會轉按及翻按服務；還款形式可選擇月供或雙週供(可參考按揭計算分頁)，為求迎合客戶各別需要，因此能為你獲得最佳回報。 本公司服務社會已經三十多年，於運輸行業中擁有資深經驗，為客戶提供誠懇及專注服務，正是我們處事的原則。 我們深信，在信安車行所提供的服務，必需為〝以人為本，以客為先〞，更重要的是能給予最優惠，可負擔及最理想的財務方案(無論買賣)。
專業的士: 的士托管服務
無論地產代理業務是以獨資、合夥或公司形式經營，每個以特定營業名稱在每個營業地點經營的商號必須申領一份營業詳情說明書。 每一個地產代理營業地點應由一名經理有效及獨立地管理，而該名經理必須持有地產代理（個人）牌照。 筆試共有多項選擇題 50 題，答對 30 題或以上為合格，答題時間 30 分鐘。
專業的士: 的士行業也老化？
另外，經專業評審得分最高的一間服務管理團隊，會獲選為「優秀的士服務管理團隊」。 研究結果顯示，乘客對的士服務的投訴有增加趨勢，當中最多是拒載和兜路的投訴。 調查更發現，只有司機的儀容整潔能符合乘客期望，而乘客最重視的安全、行車時間和司機的道路知識等期望的落差就很大。 因此，隨着人們在他們的貿易中變得越來越專業，他們開始向他人「證明」他們的技能，並「發誓」按照已知的最高標准進行他們的貿易。 憑藉維護的聲譽，具有特定行業的社會可信賴的工人被認為是專業人士。
專業的士: 就業掛鈎課程
最後事主衷心感謝該名的士司機，「因為你，我個bb成功健康平安出咗世啦！」。 其後該名司機亦現身留言指，「唔使客氣最緊要母子平安，遇到你哋係我嘅緣份，所以我要盡力幫手，你個B好得意希望佢都能夠生活快樂」。 該網民於Facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」發文指，稍早突然穿羊水與陣痛，於是一直在路邊等的士，巧遇一位熱心的士司機，不但沒有擔心她會弄髒的士，反而不斷安慰，「唔好急、慢慢嚟、深呼吸先上車」。 的士司機又不斷安慰，「叫我忍住，好快到」，並在車上一直與事主聊天，希望轉移她的注意力。 目前只有香港浸會大學持續教育學院、香港健美總會（HKCBBA）以及中國香港體適能總會（HKCPFA）的相關課程獲認可，修讀後可以申請康樂及文化事務署的教練資格。 考試時間為3小時 ，考試第一部分有30條題目，而第二部分有20條題目（以1至2個個案分析為基礎）。
獲取錄的申請人可能需要在辦公時間以外工作，並會因應運作需要分派到不同地點任教，包括荔枝角、粉嶺、馬鞍山、屯門或將軍澳等。 我們的輪椅的士也可容納電動輪椅登上，但要視否電動輪椅的尺寸大小如何。 我們在整架輪椅的士也有相當空間和設備作配合：我們輪椅的士的斜板可容許闊70cm或以下的輪椅登上，同樣車廂內也容納到闊70cm或以下的輪椅放置其中。