河背水塘大壩計設類似大潭、香港仔等老式水塘，剩水由壩頂溢洪道溢出；但S 形的大壩則別樹一格，連壩底的多級溢洪道亦是依河道作曲綫設計。 經過一次黑雨、兩個颱風，香港『水頭』異常充足，各大水塘存水爆滿，需要洩洪。 水，放完就無，要看就快；在此，小記向大家介紹幾個熱門看放水的水塘。
座落于抽水站后方的山腰上，仍可看到当日推动蒸气水泵时燃煤排烟所用的烟囱；而抽水站外的地上，还有用来运送物资的小铁道遗迹。 大潭水塘排洪時間 不过，温馨提示打算来参观「打卡」的朋友，抽水站仍在运作，市民只能在闸门外拍照，请大家谅解。 首先，系統會預設最短綠燈時間為15秒，如果偵測了某一方的車龍超過200米，同時另一邊車龍少於200米，便會自動增加165秒綠燈時間，讓車龍較長一方先通過。
大潭水塘排洪時間: 城門VS大潭 4大洩洪水塘奇觀【有片】
港島大潭篤水塘是欣賞水壩排洪最佳地方，水壩高183米、長244米，共有12條大型溢洪道，排洪之景為不少攝影愛好者喜歡拍攝之題材。 市民站在石橋上，可以欣賞到水壩巨人般的身軀，看着洶湧澎湃的流水從壩頂一排銀簾傾瀉而下，衝擊壩底的水潭，感受震耳欲聾的聲響，何其壯觀。 香港首個水塘薄扶林水塘在1869年落成，供水需求仍不足供應市民使用。 大潭水塘排洪時間 大潭水塘排洪時間 計劃中的水塘容量136萬立方米，本來造價達35萬英鎊，後修改方案後減省至12.26萬英鎊。
- 記者日前在暴雨過後的晚上到場視察，發現至少6艘裝有彩燈的獨木舟，在大潭篤水塘水壩與石橋之間的位置拍照留念。
- 大潭篤原水抽水站煙囪及排煙道1907年大潭篤原水抽水站1994年列為一級歷史建築，2009年9月18日列為法定古蹟。
- 大潭水务建设工程庞大，当年工程人员要克服地形、地质、建造技术等种种挑战。
- 惟眾人置若罔聞，自顧自地繼續拍片拍照，途中更多次轉換彩燈，打鬧笑聲不絕於耳。
- 有見及此，政府於道路兩端豎立路牌，提醒駕駛者前方道路收窄，以及應讓路予巴士，亦規定每天上午8時至10時以及下午5時至7時，巴士及小型巴士以外重逾三噸的車輛，禁止由大潭道北行駛入水壩路段，以免導致交通癱瘓。
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大潭水塘排洪時間: 路線：
穿過大潭篤村，稍行片刻即能漸聞流水淙淙，意味着大潭篤水塘主壩已是咫尺之遙。 主壩共有十二條溢洪道，上方為交通繁忙的大潭道，中間十條已改建為虹吸式溢洪道以提昇排洪能力，只有兩端的溢洪道未有改建，故此主壩現有兩款外觀頗為不同的溢洪道。 流水滔滔不絕自中間的虹吸式溢洪道沿石砌壩面湧向壩底的靜水池，氣勢逼人，水聲在河谷中迴響不斷，使人投入自然懷抱，倍感放鬆。 沒有超廣角鏡頭的話，而又不欲涉水弄濕雙腳在溪澗拍攝，那就不要期望能夠在靜水池的行人步道拍攝整條主壩，不過用心去感受此情此景亦誠然是賞心樂事。 初時遊人不多，還能隨便嘗試不同拍攝角度，後來人多了，那就躲在步道角落拍攝縮時影片。 在外圍參觀重門深鎖的抽水站以及旁邊的員工宿舍後，可到碼頭一覽大潭港風光，相信在燃煤鍋爐年代，碼頭曾用作起卸經運煤帆船送來的煤炭。
公 園 範 圍 包 括 四 大潭水塘排洪時間 個 水 塘 ， 這 些 水 塘 是 港 島 早 期 食 水 供 應 的 主 要 來 源 。 大 潭 水 塘 系 統 包 括 大 潭 上 水 大潭水塘排洪時間 塘 、 大 潭 副 水 塘 、 大 潭 中 水 塘 及 大 潭 篤 水 塘 ， 建 於 一 八 八 八 年 至 一 九 一 七 年 之 間 ， 總 容 量 為 九 百 萬 立 方 米 。 在 寧 靜 的 郊 野 公 園 內 ， 仍 可 發 現 一 些 高 射 砲 台 、 彈 藥 庫 及 機 槍 堡 等 戰 爭 遺 跡 。
大潭水塘排洪時間: 文物徑及歷史建築
大潭笃原水抽水站建于1904年，最初是以蒸气推动的水泵，把大潭中水塘未经处理的水泵至位于山腰的隧道，再输送到中区半山亚宾尼道的沙滤池处理，经处理后的食水供应港岛北地区。 请按上图观看影片 请按上图观看影片 水务署署长黄仲良（右）向发展局局长黄伟纶介绍大潭水塘群的历史，以及大潭水务文物径的部分古迹建筑。 大潭水务文物径有21项已列为法定古迹的水务历史建筑，全程5公里，走毕需约两小时。 一直研究大潭水务历史的水务署工程师黄曦诺，向发展局局长黄伟纶讲解一些历史记事。 有見及此，政府於道路兩端豎立路牌，提醒駕駛者前方道路收窄，以及應讓路予巴士，亦規定每天上午8時至10時以及下午5時至7時，巴士及小型巴士以外重逾三噸的車輛，禁止由大潭道北行駛入水壩路段，以免導致交通癱瘓。 大潭水塘是按照百多年前的標準來設計，包括交通規格亦是如此。
有個page專玩航拍短片， 最近因為打風落雨，積落大量雨水， 當排洪時非常壯觀， 有市民在本港的垃圾站「尋到寶」，發現四盒全新未開封的經典高達模型，連紙盒也非常完整。 大潭水塘排洪時間 大潭道水壩段路面狹窄，以往車輛在此遇上對頭阻塞情況，多靠人手協調，但疏導需時。 數月前，運輸署引入智能交通燈號控制系統，按實時交通情況靈活調節燈號，大大節省車輛通過水壩的時間。 遠眺水中，會發現海面浮現數座井狀建築，據說是當年興建水塘時的地質勘探井。 如遇上大退潮，部分最近岸邊的勘探井會完全露出，讓遊人可仔細觀察一番。 大潭副水塘與大潭上水塘以一條叫「清水渠」的引水道相連，當貯水充足，兩塘便會連成一體。
大潭水塘排洪時間: 大潭水塘行山｜路線難度1星 新手都行到！超壯觀水壩+百年石橋 打卡全攻略
香港在1863年至1899年間，供水系統依賴薄扶林水塘為主，而大潭水塘群組成東區供水系統，成為港島食水供應的骨幹，工程技術亦優於薄扶林水塘。 隨着食水供應系統得到改善，香港市區範圍也逐漸延伸至港島東部，亦促進了水務設施的技術發展，改善了維多利亞城的衞生情況，推動香港的城市發展。 初級行山路線推介，這文章10條精選路線海景、竹林、S型水壩、大草原一網打盡。 想看海的可到鶴咀、石澳，青衣自然徑高處看青馬大橋、在圓墩無敵大草原呼吸新鮮空氣，正是放假充電香港一日遊的好去處。
是香港興建的第二座水塘， 也是整個大潭水務設施的第一期項目。 （圖片來源：秋之風景寫真站網站圖片）這裡沒有像大潭篤水塘水壩的圓拱形溢洪水道， 在雨季水塘滿溢時， 水就在水壩頂流出， 堤壩變成了瀑布。 （圖片來源：秋之風景寫真站網站圖片）以紅磚建成的倉庫式建築物，屋頂用中式瓦片鋪砌，在運作初期是用蒸汽機推動抽水機作輸送食水。 大潭篤原水抽水站 及 大潭篤水塘水壩，在落車站車尾方向右邊有一路口，沿路往下走便可到達。
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大潭水塘群包括大量歷史建築，其中22項在2009年9月18日被列為法定古蹟，由其組成大潭水務文物徑於同日啟用（寶雲輸水道21孔拱券段除外），由發展局局長林鄭月娥、古物諮詢委員會主席陳智思及水務署署長馬利德主禮揭幕。 文物徑全長5公里，設有10個資訊站，介紹古蹟功能和歷史意義。 大潭水塘排洪時間 其中大潭篤原水抽水站員工宿舍群於2022年6月被納入活化歷史建築伙伴計劃第六期，由護‧聯網慈善基金有限公司及海港學校基金會有限公司合作，活化爲「水圓地方」，預計2028年落成。
大潭水塘隧道出水口1883年灣仔大坑道2009年12月18日列為二級歷史建築。 大潭水塘隧道出水口石屋1880年代灣仔大坑道2009年12月18日列為二級歷史建築。 因香港島缺乏可供發展成集水區的土地，政府決定擴建大潭谷的供水系統，落實派斯提出的大潭計劃的第二期工程，興建大潭副水塘，以收集從大潭上水塘溢出的食水。
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這座抽水站始建於1904年，最初安裝有蒸氣推動的水泵，將大潭中水塘未經處理的水泵至位於山腰的隧道，再經寶雲道底的水道，輸送至當時位於中區半山亞賓尼道的沙濾池處理，經處理後的食水供應港島北岸的市區。 隨着大潭供水系統中最後的大潭篤水塘建成，抽水站在1917年後擴建至現今的模樣。 薄扶林水塘落成后，市民对食水的需求有增无减，为应付所需，政府于一八八三至一九一七年期间，进行大潭计划和大潭笃计划，建造了多个容量更大的水塘，以及一些更为复杂的供水系统。 在该两项计划下，多个水塘相继落成，包括大潭上水塘（于一八八八年落成）、大潭副水塘（于一九〇四年落成）、大潭中水塘（于一九〇七年落成）和大潭笃水塘（于一九一七年落成）（现统称大潭水塘群）。 随着供水系统得到改善，都市的发展逐渐从中西区扩展至港岛东部，扩大了香港的市区面积。