勿早期訂位，到了開票期限 ，又取消重訂，並一再反覆地同樣步驟，如此會產生不必要的系統使用費用，請避免。 旅行同業嚴禁使用真實的訂位系統作為訓練用途或測試，或為了業績而訂一些不存在的訂位記錄，以免影響其他乘客的權益。 請勿大量訂位後取消或未取消，也未搭乘，以免影響其他乘客的權益。 因為旅行同業在某一航段做大量訂位的同時，會造成其他同業或旅客無法訂到特定的子艙等。 於航班起飛前24小時未取消(HX，NO，UN，UC)之航段，除了每段收取10美元無生產力之系統費用外，另收取原手續費每次1,000元台幣。 當訂位記錄簽收完成後，系統會自動取消CX289，因為系統會自動判定CX451及CX289為結合航段，不可只取消其中之一的航段。
舊制：一趟需乘搭4次單程航班嘅來回旅程，例如乘坐最平嘅經濟客位，由悉尼經香港往返倫敦（悉尼- 香港-倫敦- 香港- 悉尼）一次，已可成為綠卡會員。 國泰馬可孛羅會 行政總裁鄧健榮表示，國泰航空於過去75年來，憑藉穩固的實力、大家的信任及尊重，加上世界各地員工的努力耕耘，創造了不少佳績。 有了這個基石，國泰可以進軍旅遊生活品味的範疇，亦是成功推動新策略的關鍵。 國泰航空指，將以「國泰」在未來數個月推出一系列有關消費、餐飲、購物、酒店和健康養生的新猷，使國泰航空除了在旅程期間，更可每天都能時刻與顧客結伴同行。
國泰馬可孛羅會: 「亞洲萬里通」會員
例如，台北至巴黎出發日期原訂29Mar，欲更改為05Apr，同業須先取消29Mar的台北至巴黎航段，再重新訂05Apr的台北至巴黎航段。 例如，台北至法蘭克福原訂位艙等V，欲更改為訂位艙等L，同業須先取消台北至法蘭克福訂位艙等V的航段，再重新訂台北至法蘭克福訂位艙等L的航段。 例如，原航段為台北至巴黎，欲更改為台北至法蘭克福，同業須先取消台北至巴黎，再重新訂台北至法蘭克福。 國泰航空將會取消違反結合航段訂位原則的航段，並以訊息“SSR CANX DUE OD ABUSE”告知同業。 行政費用 – 國泰航空保留針對以下任何一種不當使用訂位系統而對訂位旅行社加收費用不須事先通知的權利。
2017年隨著其業務轉型，國泰航空亦開展全新社區關係拓展計劃。 國泰航空於2017年展開為期三年的企業轉型計劃，以應對全球民航業界不斷激烈的橫向競爭，維持收益可持續增長，提升企業競爭力，並為鞏固香港國際機場作為全球最主要的航空交通樞紐而努力。 其轉型戰略歸納於五個“P” – 地點（Places），飛機（Planes），產品（Product），人員（People）和生產力（Productivity），以開拓新的收入來源，為客戶提供更多價值，並提高營運效率。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。
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Tips：AE CX Elite卡迎新期內可獲得的優惠里數，是多張以里數主打的信用卡中其中一張比較多的，適合於迎新期內進行大額簽賬的卡主。 為幫助會員轉換至新的積分制度，馬可孛羅會將以會員的會籍里數或會籍航段（以較高者為準）按比例換算至會籍積分。 會籍於2020年5月到2021年4月之間期滿的綠卡、銀卡、金卡及鑽石卡會員，不論是否達至延續其會籍所需的會籍積分，CX都會自動延續他們的會籍12個月。 2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 國泰航空後來證實，相中男子身穿的是國泰航空機組人員制服，但則質疑相片的真實性，並指無法確定是否國泰員工，又聲稱無證據顯示與國泰有關。 2011年8月，互聯網流出兩張國泰航空員工的淫照，照片中一名穿著疑似國泰空姐制服的女子與一名機師在駕駛艙作出不雅行為。
不過因為亞洲萬里通的會員含括的非常廣，包括相當多星空聯盟的會員，所以在累積哩程上有較高的廣度。 不過要注意的事情是，能累積馬可孛羅會的會員資格，以國泰航空和寰宇一家為主。 也就是說，很多情況之下，你的機票能夠累積到亞萬哩程，但無法累積馬可孛羅會資格。
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而亞洲萬里通係國泰航空嘅飛行獎勵計劃，透過航空等日常消費賺取里數，用來兌換各種各樣嘅獎賞。 國泰航空（Cathay Pacific）是立基於香港的一間航空公司（與台灣的國泰金融、國泰世華銀行是獨立的兩個企業體）。 航空公司有國泰航空及國泰港龍航空，這間航空公司獨樹一格地將會員計畫拆成兩塊：亞洲萬里通－負責哩程累積與哩程機票兌換、馬可孛羅會－機場體驗的 VIP 待遇如貴賓室使用卷、專屬櫃檯與優先登機等。 國泰馬可孛羅會 這篇介紹馬可孛羅會是甚麼，以及哪些信用卡有附贈馬可孛羅會的基本會員資格。
- 國泰航空於1986年5月15日於當時的香港聯合交易所上市，並於同年6月成為香港恒生指數的藍籌股。
- 以「不用飛行就可以累積哩程」，然後以「哩程兌換機票」的玩家來說，在台灣算是首屈一指吧。
- 數到可以直接入國泰貴賓室的信用卡，不少得與渣打聯乘的渣打國泰萬事達卡，餐飲、網購及海外簽賬HK$4/里，其他本地簽帳都有HK$6/里，優先理財及優先私人理財每年分別可入國泰航空商務機場貴賓室4次及10次。
2016年5月29日，國泰正式接收首架空中巴士A XWB（註冊號為B-LRA）。 同年10月1日，在國泰波音747擔當的最後一個商業航班CX543號班機（東京羽田-香港，由註冊編號為B-HUJ的 擔當）抵港後，國泰航空的波音747客機全數退役。 銀卡或以上會員如希望暫停旅遊公幹，可申請每次長達一年的會籍假期。
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而升等制度與亞洲的大部分航空公司一樣，越高階會員越有機會升等，但是沒有很明確的明文制度。 馬可孛羅會加入需要有 國泰馬可孛羅會 $100 美金的入會費，成為會員，並且一年要累積 20 會籍積分維持綠卡。 以下整理一些重要的馬可孛羅會累積會籍積分的禮遇，詳細的部分可以官網查詢。 華航和長榮採用的都是「會籍獎勵合一」制度，華航叫做「華夏會員」，長榮叫做「無限萬哩遊」。
於延續會籍、晉升或降低會籍級別時，會員的會籍積分將重新計算，而新會籍年度亦會開始。 另外對於2020年2月、3月或4月使用期滿的機場貴賓室使用券、可供預訂的艙位提升及金卡提名會籍，我們將重新簽發並延長其有效期至六個月，讓您於下次外遊時享用。 如果你現為「亞洲萬里通」會員，但並非馬可孛羅會會員，你將會在 2022 年 國泰馬可孛羅會 7 月自動成為國泰綠卡會員。 台北人，旅居日本六年，美國七年，運用哩程與點數，走遍世界五大洲，現居東京。 2012年開始寫旅遊部落格，曾任日本線導遊，走遍日本從南到北，攝影器材控。
國泰馬可孛羅會: 馬可孛羅會 Marco Polo Club是甚麼？與「亞洲萬里通」AsiaMiles有甚麼分別？
起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。 同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與”Betsy”見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下”Betsy”，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 “Betsy”就在這裡被改裝成為一架民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛”Betsy”，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。
當會員於會籍年度內達至上一級別所需的會籍積分，其會籍級別將即時獲得提升。 由於不設會籍跨級提升，因此會員每次只能晉升至高一級的會籍級別。 由即日起至計劃推出前，目前的「亞洲萬里通」及馬可孛羅會的會籍將維持不變。
國泰馬可孛羅會: 「國泰」全新會員計劃 享受躍升體驗
國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 國泰馬可孛羅會 2003年，無綫電視拍攝的台慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。
11月13日起，開辦開普敦的南半球夏季季節性客運航班，每星期3班，編號為CX795/794，一直持續到2019年2月18日。 12月1日起，曼徹斯特客運航班增至每日1班，編號改為CX219/216，巴黎客運航班增至每周11班。 3月26日起，開辦特拉維夫客運航班，每星期4班，編號為CX675/676。 10月25日起，科倫坡直航班次CX611/610延伸至每日一班，原有CX703/700航班之曼谷至科倫坡航段於同日起取消。 10月27日起，每週四班經新加坡往來科倫坡之航班CX711/710取消；原有時段之班次改為全直航形式往來科倫坡，新航班編號為CX611/610。 3月30日起，阿德萊德航線改為直航形式運作，每星期提供4班，編號CX173/174；原本中途停阿德萊德再前往墨爾本之CX105/104航班改為只停墨爾本。
國泰馬可孛羅會: 國泰與他的合作夥伴
如果還不具有馬可孛羅會會籍，辦附贈會籍的國泰航空聯名卡比直接繳入會費省錢（NT$1,800 vs. USD$100）。 為了讓你輕鬆保留會籍級別，特別推出再度延長會籍級別的禮遇。 除了選乘國泰航空，你可使用國泰聯營信用卡消費，或從信用卡合作夥伴兌換「亞洲萬里通」里數，又或於國泰平台購物，你的會籍級別即有機會延長至2023 年 12 月 31 日。
事件成為世上首宗非政治劫機事件，亦是世上首宗導致空難的劫機事件。 此前，國泰的總部分別設於中環太古大廈（已重建為遮打大廈）及前啟德機場北部後勤區域（即工業貿易大樓現址）。 3月1日起，開辦墨西哥城貨運航班服務，為先前開辦之瓜達拉哈拉貨運班機後第二個拉丁美洲航點，每星期3班；與此同時，瓜達拉哈拉貨運航班增至每周3班，於抵達前加停墨西哥城。
國泰馬可孛羅會: 國泰航空採用哪款客機飛往吉隆坡？
當國泰航空後段銜接其他航空公司或聯營航班時，敬請遵守行程起點至終點的結合航段訂位方式，勿單獨取消他航之航段。 馬可孛羅會現有的鑽石卡、金卡及銀卡會員在2022年延續會籍時，將自動過渡到新計劃下相應「國泰」會籍級別；而馬可孛羅會綠卡及「亞洲萬里通」會員，則會過渡成為「國泰」綠卡會員。 會員需於應用程式內，連結「亞洲萬里通」和OpenRice賬戶及綁定渣打國泰Mastercard信用卡或其他Mastercard或Visa信用卡，即可於夥伴餐廳結賬時，選擇以里數、現金或「里數加現金」組合付款。 會員於國泰夥伴餐廳消費，以現金支付的部分，每消費港幣4元可換取1里數。 以渣打國泰Mastercard信用卡於星期五、六、日簽賬，每消費港幣4元可換取高達3里數，而首50,000名會員使用「里數加現金」方式付款，則可換取額外200里數。 Oneworld 寰宇一家是世界三大航空聯盟之一（分別為oneworld 寰宇一家、Star Alliance 星空聯盟、SkyTeam 天合聯盟），現時oneworld有14間航空公司成員和1間合作夥伴，國泰航空是其中之一個成員。
國泰馬可孛羅會: 國泰航空歡迎香港與中國內地免檢疫通關 增加逾倍前往內地城市航班
2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡床。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。 國泰航空亦曾贊助賽馬賽事，包括2004年至2011年的香港國際賽事及其錦標預賽。 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。
國泰馬可孛羅會: 【國泰新品牌】國泰整合馬可孛羅會及亞洲萬里通 會員等級點轉換？
會籍積分會按航空公司、客艙級別、「子艙位」，以及飛行距離來計算。 馬可孛羅會與亞洲萬里通的主要差距：前者需入會費用 (USD$100≒NT$3,000)、後者則為免費；前者跟寰宇一家的會員等級相互呼應、後者則是無等級制，僅有哩程兌換數量的差距。 不過，兩者也有許多共同點：可以分享同個會員帳號、貴賓室使用、加長座位、機位艙等升級、提升機艙行李限額（只是馬可孛羅會為按照等級免費提供，亞洲萬里通為哩程換取）。 全新的會員計畫更對「國泰」網站及流動應用程式進行優化，各會員可一站式在綫上登入會員賬號、賺取和兌換「亞洲萬里通」里數、累積會籍積分及緊貼最新的獨家優惠資訊。 會員計劃盡享最佳禮遇，包括以更多方式賺取和兌換亞洲萬里通里數、獲取會籍積分(前稱馬可孛羅會會籍積分)，及透過國泰旅遊或購物，賺取專享禮遇，躍升體驗。 「國泰」為尊尚旅遊生活品牌，將大家對旅遊的熱愛帶到日常的生活範疇之中，提供一系列產品及服務，包括航班、酒店、購物、餐飲、健康養生和信用卡等等。
國泰馬可孛羅會: 比較飛行里數信用卡！一頁睇晒！
董事局主席賀以禮（Patrick Healy）指肺炎疫情沉重打擊全球航空業，國泰每月資金淨流出15至20億港元，重組計劃可使國泰每月資金淨流出減少5億元，又指重組計劃是「心痛、無可奈何」的決定，否則集團將無法繼續營運。 10月22日，有市民到國泰城「打卡」，他們表示對扎根香港逾30載的品牌突然停運，感到可惜。 而經常現身「和你Lunch」的「Lunch哥」李國永（David）在下午1時到國泰城，要求立即停止裁員行動，保安以私人地方為由拒絕讓他內進，其後他在多名保安和便衣警員面前翻閲報紙。
國泰馬可孛羅會: 渣打國泰Mastercard 迎新
亞洲萬里通的會員，算是因為本身不需要管會籍制度的關係，可以放得很開，相對於台灣的其他幾個航空公司，玩的活動非常多元。 以「不用飛行就可以累積哩程」，然後以「哩程兌換機票」的玩家來說，在台灣算是首屈一指吧。 原則上馬可孛羅會和亞洲萬里通的合作夥伴是共通的，以寰宇一家成員為主。
會員可以一站式在線上登入會員賬號、賺取和兌換「亞洲萬里通」里數、累積會籍積分及緊貼最新的獨家優惠資訊。 新會員亦可以透過更簡易便捷的網上平台免費註冊，即時享用一系列優惠和獎賞。 馬可孛羅會係國泰航空的飛行常客計劃，共有四個會籍級別，包括綠卡、銀卡、金卡和鑽石卡，會員可享其會籍級別的專屬禮遇，禮遇主要同優質飛行體驗有關。
國泰馬可孛羅會: 國泰航空及國泰港龍航空馬可孛羅會Marco Polo Club 禮遇及會籍積分簡介！因應武漢肺炎下特別積分安排！
為了明確區分，亞洲萬里通所累積的哩程稱作為「里數」，而馬可孛羅會搭乘航班所累積的稱作「會籍積分」。 國泰馬可孛羅會 必須得說，這樣的制度有好有壞，因為會員與獎勵分離，亞洲萬里通才有辦法與那麽多星空聯盟的航空公司合作。 國泰馬可孛羅會 但是這兩個組織的區分對於新手來講實在太難了，所以官方要不斷的用各種圖表來解釋。